詳細(xì)說(shuō)明：

       EMG推動(dòng)器EB500-60閘間隙是指制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)時(shí)制動(dòng)片與制動(dòng)盤(pán)間的間隙，其大小對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)安全和效率等制動(dòng)性能有很大的影響。例如，閘間隙的增大會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力減小，致使制動(dòng)性能變差；閘間隙過(guò)大會(huì)使制動(dòng)空動(dòng)時(shí)間增加，延遲保險(xiǎn)制動(dòng)時(shí)間；閘間隙過(guò)小會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)片與制動(dòng)盤(pán)間的摩擦加劇產(chǎn)生磨損，同時(shí)摩擦生熱，摩擦因數(shù)變小，又會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力減小0。因此，EMG推動(dòng)器EB500-60閘間隙檢測(cè)對(duì)于保證制動(dòng)器制動(dòng)性能的穩(wěn)定具有重要意義。

       目前EMG推動(dòng)器EB500-60對(duì)閘間隙進(jìn)行檢測(cè)較為普遍的方法是建立由傳感器、信號(hào)采集模塊、信號(hào)處理模塊、計(jì)算機(jī)及相關(guān)軟件等組成的檢測(cè)系統(tǒng)。例如，采用智能位移傳感器測(cè)定位移量，再經(jīng)高速采集卡采集并轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)，最后在計(jì)算機(jī)上通過(guò)組態(tài)王軟件對(duì)數(shù)據(jù)處理并顯示；傳感器接觸式與非接觸式檢測(cè)法進(jìn)行了比較，并著重介紹了使用基于電阻式直線(xiàn)位移傳感器的襯板頂桿對(duì)閘間隙檢測(cè)的方法；設(shè)計(jì)了以C08051F310單片機(jī)為核心、用小位移電位器式傳感器采集信號(hào)并用LED數(shù)碼管顯示數(shù)據(jù)的閘間隙檢測(cè)方法；劉偉設(shè)計(jì)了由固定在閘瓦基座上的直線(xiàn)位移傳感器、A37D通用接線(xiàn)端子板、PCI8622高速數(shù)據(jù)采集卡及計(jì)算機(jī)組成的檢測(cè)系統(tǒng)，分析了傳感器采集數(shù)據(jù)、信號(hào)預(yù)處理、 LabVIEW監(jiān)測(cè)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示的檢測(cè)過(guò)程等。

產(chǎn)品細(xì)節(jié)圖：

產(chǎn)品參數(shù)：

產(chǎn)品性能：可變杠桿比，安裝不分左右，所需備件少，空間利用率高，彈簧力中心，制動(dòng)臂不受扭                                                     力，帶有剎車(chē)片磨損自動(dòng)補(bǔ)償，高耐磨銅基剎車(chē)片摩擦系數(shù)高，德國(guó)EMG推動(dòng)器。

產(chǎn)品用材：產(chǎn)品采用一體鑄造不形變，耐磨軸承，不銹鋼軸件。

產(chǎn)品用途：USB3系列制動(dòng)器主要應(yīng)用于：集裝箱起重機(jī)，卸船機(jī)，鋼廠(chǎng)鑄造起重機(jī)，水電橋機(jī)，升船機(jī)，纜機(jī)，                                等設(shè)備。

產(chǎn)品包裝：木箱包裝。

使用說(shuō)明：制動(dòng)器安裝尺寸和制動(dòng)力矩參數(shù)：GB6333-86標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)要求符合JB/T6406-2006標(biāo)準(zhǔn)。

　　                       使用條件：

　　                       環(huán)境溫度: -20℃-50℃;

　　                       周?chē)ぷ鳝h(huán)境中不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體，否則應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品;

　　                       空氣相對(duì)濕度不大于90%;

　　                       使用地點(diǎn)的海拔高度符合GB755-2000。

售后服務(wù)：