風(fēng)電高速軸制動(dòng)器是采用液體來(lái)進(jìn)行車(chē)輛減速的一種剎車(chē)裝置，通常應(yīng)用在車(chē)輛中，但是也有一些大型設(shè)備對(duì)其有著相應(yīng)的使用，例如提升機(jī)，電梯等設(shè)備都需要安裝該設(shè)備在制動(dòng)軸上。

 

　　當(dāng)通電時(shí)，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)達(dá)軸及轉(zhuǎn)軸上的葉輪旋轉(zhuǎn)，在活塞內(nèi)產(chǎn)生壓力，在此壓力影響下，油由活塞上部吸到活塞下部，迫使活塞和固定在其上的推桿及橫梁迅速上升。通過(guò)杠桿機(jī)械壓縮負(fù)荷彈簧(推動(dòng)器或制動(dòng)器帶有負(fù)荷彈簧者)，產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

 

　　今天咱們來(lái)了解下風(fēng)電高速軸制動(dòng)器的調(diào)整方法：

 

　　1、制動(dòng)力矩的調(diào)整。通過(guò)旋轉(zhuǎn)主彈簧螺母改變主彈簧長(zhǎng)度的方法，得到不同的制動(dòng)力矩。調(diào)整時(shí)應(yīng)以主彈簧架側(cè)面的兩條刻度線(xiàn)為依據(jù)，當(dāng)彈簧位于兩條刻線(xiàn)中間時(shí)，即為額動(dòng)制動(dòng)力矩。要特別注意拉桿的右端部不能與彈簧架的梢軸相接觸或頂死，應(yīng)當(dāng)留有一定的間隙。

 

　　2、制動(dòng)瓦打開(kāi)間隙的調(diào)整。制動(dòng)瓦的調(diào)整，必須使兩側(cè)的制動(dòng)瓦間隙保持相同，若間隙不等，可通過(guò)調(diào)整螺釘?shù)乃删o來(lái)實(shí)現(xiàn)。如左側(cè)制動(dòng)瓦打開(kāi)間隙較大，而右側(cè)較小，則應(yīng)旋緊左邊:反之，則按相反的方向調(diào)整。

 

　　3、補(bǔ)償行程的調(diào)整?？赏ㄟ^(guò)調(diào)整兩端帶正反扣的拉桿來(lái)得到較理想的補(bǔ)償行程。旋轉(zhuǎn)拉桿，使拉桿連接推動(dòng)器銷(xiāo)軸的中心線(xiàn)和拉桿銷(xiāo)軸的中心線(xiàn)處子同一水平線(xiàn)上。

 

　　4、松開(kāi)時(shí)、要檢查閘瓦與制動(dòng)輪是否均勻地離開(kāi)，其閘瓦與制動(dòng)輪的間隙應(yīng)當(dāng)保持一致，否則應(yīng)根據(jù)有關(guān)要求與方法進(jìn)行調(diào)整。

 

　　5、要定期檢查，檢查各鉸鏈關(guān)節(jié)是否運(yùn)動(dòng)自如，有無(wú)卡住現(xiàn)象。液壓推動(dòng)器否正常，有無(wú)漏油現(xiàn)象。閘瓦與制動(dòng)輪間隙是否合乎要求，摩擦面右無(wú)油污。